Informações importante: Versão launcher 2.40 com as novas atualizações do 3.40 todos os novos boots adiconados, testados pela equipe MR-NITRO. 100% Funcional.
Parte 1: Download do Ksuite 3.40 /2.47 Parte 2: Tutorial Instalação
Parte 3: Informações de atualização do Ksuite 3.xx
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TUTORIAL DE INSTALAÇÃO:
COMPATIBILIDADE PROGRAMADORES:
#SE137-C (PCB verde)
#SE137-F (apenas unidade principal)
#SE137-C1 (PCB vermelho)
#SE137-C2 (PCB verde, suporte a protocolos EDC17 on-line)
Registro de alterações :
K-SUITE 3.43 – KTAG TSM TC1724,TC1762,TC1767
K-SUITE 3.43 – KTAG TSM TC1796
K-SUITE 3.42 – KESS MERCEDES MED17 via OBD
K-SUITE 3.41 – K-TAG DELPHI DCM6.2AP, MARELLI 9GC, SIM2K, DENSO
K -SUITE 3.40 – K-TAG TRICORE MODO DE SERVIÇO TC1762 TC 1766 TC1767 TC1793 TC1797
K-SUITE 3.39 – KESS BMW MD1CS003 via OBD
K-SUITE 3.38 – K-TAG TRICORE MODO DE SERVIÇO TC1762 TC 1766 TC1782
K-SUITE 3.37 – K-TAG TRICORE MODO DE SERVIÇO TC1793
K-SUITE 3.36 – K-TAG TRICORE MODO DE SERVIÇO TC1767
K-SUITE 3.35 – KESS JEEP EDC17CP27 via OBD
K-SUITE 3.34 – KESS BMW G-SERIES MD1CP002 e MD1CS001 via OBD
K-SUITE 3.33 – K-TAG TRICORE SERVICE MODO TC1724
K-SUITE 3.32 – K-TAG MITSUBISHI, DENSO, KEIHIN, DELPHI, SID94
K-SUITE 3.31 – K-TAG TRICORE MODO DE SERVIÇO TC1797
K-SUITE 3.30 – MERCEDES EDC17CP46 via OBD
K-SUITE 3.29 – BMW MEVD17.2, MEVD17.2.4, MEVD17.2.9 via OBD
K-SUITE 3.28 – MERCEDES edc17cp57 edc17c 66 via OBD
K-SUITE 3.27 – NISSAN SH7055 e SH7058 via OBD
K-SUITE 3.26 – FIAT – JEEP – MASERATI – LANCIA edc17c49 – edc17c79 via OBD K
-SUITE 3.25 – HONDA ACURA Keihin sh7058 e Continental mpc5554 via OBD
K-SUITE 3.24 – NISSAN INFINITI MEC100 , MEC7x e DEA030 Hitachi ecu via OBD
K-SUITE 3.23 – BMW edc17 série E via OBD
K-SUITE 3.22 – CVN em VAG
K-SUITE 3.12 – DCM6.1
K-SUITE 3.20 – Bosch MG7.9.8 MEVD17.4.4 Motorola CM876
K -SUITE 3.19 – Toyota e Lexux OBD
K-SUITE 3.18 – Honda Civic Med17.9.3
K-SUITE 3.17 – Toyota Hilux Denso
K-SUITE 3.16 – SIM2K-240 Delphi DCM3.7
K-SUITE 3.15 – VAG BOSCH EDC17CP74 VIA OBD!
K-SUITE 3.14 – DSG MQB VAG TCU REMAPEANDO COM KESSV2!
K-SUITE 3.13– DODGE RAM 1500 5.7 A PARTIR DE HOJE NO OBD!
K-SUITE 3.12: BMW MOTORRAD BOSCH ME17.2 BMS-X EM OBD
K-SUITE 3.11: NISSAN LEAF!
K-SUITE 3.10: VOLVO DENSO VIA OBD!
Relatório de teste:
polo tdi 1.6 2011
pcr 2.1
completo por obd2 ok
meu kess é clone da ue real
porsche 958 turbo 2011 SIEMENS SDI8
leitura é por leitura virtual, para mim impossível
escrever, tenho mensagem CHANGE STAT IMPOSSIBLE
NO SUCCES
novo fusca tdi 105cv 1.9tdi 2004 edc15p
lido ok
Opel Astra H 1,7cdti 2008 81kw denso ecu
Leitura/gravação ok sem problemas
motor bosch me 7.1 golf 4 2,8 24v AUE
leia/escreva ok!
Mas no software mais antigo bosch me7.1 apenas ecu id lê arquivo não lido, tenho o erro “alterar velocidade de leitura” algo assim, mas recebi essa mensagem também em 2,23ksuite, tento ler toda a velocidade, mas o mesmo erro o tempo todo…
com kess pcr2.1 mais antigo quando está desbloqueado, não há problema para kess, leitura, gravação, min 10 vezes, sem problemas
Bmw Edc16c31 leitura/gravação ok!
vag Edc16u34/31 leitura/gravação ok!
Então, por enquanto funciona como 2,23
Só para mencionar bosch me7.1 em 2,23 preciso ler o protocolo 64 eu acho, mas em 2,47 leia regularmente, escolha na lista ano do modelo código do motor hp clique em ler trabalho perfeito sem protocolo precisar
Delphi (mercedes sprinter om651) leitura/gravação por obd
Ford fiesta 2008 1.6 tdi edc1634 leitura/gravação por odb
VW passat 1.9tdi PDI leitura/gravação por obd
Mercedes w211 om646 leitura/gravação por obd
Edc17C46 escrevendo em obd TESTADO!
Primeiro li com KTAG e depois escrevi com Ksuite 2.47.
Renault scenic 1,5dci 2007 delphi ecu ddcr leitura/escritura ok!
Vag edc15 leitura/gravação ok!
Bmw ms42 leu/escreveu ok!
Bmw ms43 leitura/gravação ok!
c220 w204.. delphi CRD3. ..leia escreva ok..
VW Crafter Bosch EDC17CP20 Tricore Leitura e gravação externa OK!
w212 220cdi CRD 2.16 leitura escrita obd ok..
Golf 5 EDC16U1 OK
Sharan EDC16U31 OK
Passat PCR2.1 Escreva OK (ECU já estava desbloqueado)
Alfa 147 ME7.3.1 OK
Audi A6 4G 2012 EDC17cp44 Obd Escreva ok!
Mercedes-Benz CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic 7AT com Bosch EDC17CP46 foi lido com Kess 2.34 Tricore e escrito com Kess 2.47 Tricore
BMW 320 E46 EDC16C31 APROVADO
Ford Focus TDCI 1.6 EDC16C36 APROVADO
Peugeot 307CC 1.6/GASOLINA ME 7.4.5 APROVADO
BMW E92 M3 2008 Continental MSS60 lê e escreve no trabalho OBD sem problemas
Vag dq250 leitura/gravação sem problemas
Motor Audi A4: CABB 118 kW (160 HP) 1,8 l Bosch MED17.5 leitura OBD OK!
Carro: Audi A5
Ano: 2008
Tipo de carroceria: Coupe
Motor: CAPA 176 kW (240 HP) 3 l
ECU: EDC17CP04
Leia OBD OK, escreva Não quero tentar a sorte
Problema ao ler e escrever com Kess Tricore, soma de verificação erro!
Audi RS6 4F 5.0 TFSI V10 MED9.1 BUH
Leia Master ECU OK -OBD
Write Master ECU OK - OBD
Write Slave ECU OK - OBD
Quando você escreve Master ECU, o ventilador está funcionando, você precisa de um bom carregador de bateria
Audi S8 V10 MED9.1 Protocolo BSM 196
Ler Master OK
Ler Slave OK
, mas tamanho de arquivo incorreto! 2,5 MB em vez de 2 MB
Falha de gravação em 84%, carro travado no modo de programação.
Não use neste tipo de carro!
Audi A4 EDC17C46 03L906018HE
Escreva OK com um arquivo frf para bin feito com winols
VW TOURAN (EDC17c46)
não consigo ler no OBD, apenas no modo de inicialização.
Minha ferramenta é o clone Kess 5.017 EU com PCB vermelho. Já fiz tantos carros com sucesso.
Também MED 9.1 , mas no VW GTI, leitura/gravação OK. Mas o S8 sem chance, tentei 7 vezes flashear e recuperar por OBD com arquivos diferentes, também escolhi tipo de arquivo menor com 2.048 KB para o Flash, o KESS nem começou a programar.
Minha experiência com a ferramenta:
EDC15V, P+ todos R/W OK
EDC16U, U31, U34, C35, CP35, CP34, todos R/W OK
EDC17CP14, CP20, CP44, C64, C46 Leitura via KTAG-Boot ou arquivo de leitura virtual, Escreva OK
MED 7.5.11 R/W OK
SIMOS 3.3, PCR 2.1 R/W OK (PCR primeiro desbloqueio com KTAG)
Denso R2AB R/W OK
e alguns outros que não consigo lembrar agora
1-VW Golf 6 GTD edc17c46 Tprot tricore
Ler e escrever sem erros CRC OK
2-VW Tigoun EDC17C64 GPT Tricore
Ler e escrever sem erros CRC OK
3-SEAT LION EDC17C64 GPT TICORE
Ler e escrever sem erros CRC OK
vag med17.5.21
ERRO GENÉRICO quando tento abrir arquivo lido por ktag
Golf 4 2.0 TDI 2017 ano. EDC17c74 Kess 5.017 v2.47 com gravação Obd
Volvo EDC16C31 leitura e gravação na linha K…TESTADO!
Volvo S40 continental SID803A leitura/gravação ok
MED17.1 2.0 TFSI Audi A5 testado sem problemas (VR)
EDC16CP34 3.0 TDI sem problemas
EDC17C64 Skoda Octavia sem problemas (VR)
o único problema é na obtenção do ID -> tenho que ligar várias vezes a ignição. Então recebo um erro, esse ID não pode ser lido. E depois de apertar OK ele mostra o ID completo e posso salvá-lo.
Porsche 997 3.8S Ano 2006
Bosch ME7.8.x CARTRONIC
HW: 0261207987
SW: 1037369642
Sobressalente: 99761860101
SW upg.: 0041900007103A08
Instalação: ME7.8.1
WRITE PERFECT OK
by k-line
testado em bancada
Porsche Cayenne 4.5s Ano 2004
Bosch ME7.1.1 Cartronic
HW: 0261207696
SW: 1037371766
N°.VIN: WP1ZZZ9PZ4LA43312
Motor: 0041800144FI8SE4
SW màj.: 8SE4AKN0000 0133
Ler ok
escrever NÃO OK
mensagem alterar velocidade impossível
eu testar em velocidade mínima e máxima
MESMO PROBLEMA
Mercedes Sprinter 906 2008 edc16c31 Ler escrever obd OK!
Mercedes B180 CDI 2010 EDC16C32 R/W OBD….OK!
MB A180 CDI e B180 CDI, ambos EDC16c32 R/W OK! Tempo de escrita muito curto, mas fãs correndo!
Ford Galaxy Delphi DCM3.5 R/W OK!
BMW Bosch EDC16 + C35 via CAN ler/escrever OBD ok
BMW Z4 35i E89 Siemens MSD81 Leitura/Escrita OK! Tempo de leitura cerca de 50 min.
BMW E70 X5 Bosch EDC17CP09
Bootloader Tricore Protocol 226
Read OK
Write Not OK, problema com correção de checksum
Depois de escrever com K-Suite 2.34, não há problema com a partida do motor
Opel Combo 1.3cdti Obd2 Leitura/gravação ok!
Fiat Linea 1.3cdti MJ8DF Obd2 Velocidade mínima de leitura/gravação Ok! Nota:Tempo de leitura Kline 2 horas…
Hoje tento ler com kess VW Golf 1.6 tdi pcr 2.1 via OBD e li.
ON id diz medalhão, mas li sem problemas.
Mas quando escolho ler eeprom, não consigo.
Não tentei a opção de desbloquear ecu.
Aqui está a foto onde sou lido com Kess.
Mais tarde li o arquivo com winOls para ver a estrutura e acho que está tudo bem.
VW Golf 6 2012
1.6 tdi 66 kW
Hyundai IX35 EDC17CP14
Leia: Bootmode
Escrever: OBDFUNCIONANDO PERFEITO!
Não lê em OBD, e essa era a segurança, mas antes de ler com Kess, faço um backup completo (Micro+EEprom) com Ktag. Eu tenho importante a segurança.
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