Aqui fornecemos alguns softwares úteis de ajuste de chip de ecu. Esses programas podem ser uma grande ajuda com seu programador de ecu, kess v2 , pcmtuner , foxflash, kt200, ktag e similares.
Software de ajuste de ECU: DOWNLOAD CLIQUE AQUI (Necessário Selo Vip Ativo)
Incluindo:
ADS-DPF EGR Lamdba Remover 05.2017 FULL.rar
DTC Remover 1.8.5.0
EasyKill v2.0.rar
ecu safe solutions 2 versions
Hard Cut
Immooff 17 V2.1162
Immo Universal 3.2 version
Immo Universal Decoding 3.2
VAG EDC15 IMMO Off
VAG EDC16 IMMO Off
Removedor de DPF EGR Lambda [05.2017] software + keygen ilimitado
DPF/EGR/LAMBDA COMPLETO E KEYGEN...para que você possa fazer isso sozinho várias vezes
v2017.05 ATIVAÇÃO DPF EGR Lambda Adblue Flap DTC Hotstart Remover v2017.05
PACOTE COMPLETO
Multilíngue
DPF-FLAP Remover v2017.5
EGR-DTC Remover v2017.5
LAMBDA Remover v2017.3
funcionando win7, win 8, win 10
talvez Ele é detectado como Falso Positivo por alguns Programas Antivírus, então não se preocupe, é normal.
Desabilite o Antivírus
Esses programas são muito fáceis de usar, mesmo para iniciantes, você só precisa selecionar o carro e a ECU corretos.
Se você selecionou a ECU do seu carro, o programa fará a solução DPF ou EGR OFF automaticamente.
software trabalhando em 3 etapas:
• 1 – Selecione o modelo do carro
• 2 – Carregue o arquivo para consertar
• 3 – Salve o arquivo FIXED final.
Todas as operações são feitas pelo software automaticamente. Os usuários só precisam ler – gravar os arquivos com os equipamentos bem conhecidos na ECU.
IDIOMAS SUPORTADOS: Multilíngue.
Não precisa de Internet, Sem contagem, Sem limite, Arquivos sem limite!
***Pacote exclusivo PACOTE COMPLETO*** >(3 programas e 9 módulos)< >(NOVA VERSÃO V2017.5.1)< Tudo em um…
DTC Remover 1.8.5.0 com ativador
Observe: Os arquivos de software são modificados e sua proteção antivírus pode detectar alguns arquivos de software como vírus ou programa indesejado.
É uma detecção falsa. Este software é usado por centenas de entusiastas de carros sem problemas.
Este aplicativo permitirá que você desligue a luz MIL no seu painel. Isso é feito desabilitando o código P OBD relativo da lógica interna da ECU.
Como funciona:
1. Selecione o modelo da ECU na lista.
2. Carregue o arquivo que foi lido da ECU
. 3. Insira o código P do OBD ou o código de falha específico do fabricante que sua ferramenta de diagnóstico está mostrando
. 4. Pressione DTC OFF
. 5. Repita as etapas 3 e 4 para vários códigos.
6. Pressione SAVE.
Lista ECU:
Alfa/Fiat/LanciaBosch EDC15C2
Alfa/Fiat/LanciaBosch EDC15C7
Alfa/
Fiat/LanciaBosch EDC16C8 Alfa/Fiat/LanciaBosch EDC16C9
Alfa/Fiat/LanciaBosch EDC16C39
Alfa/Fiat/LanciaBosch ME7.9.10
Alfa/Fiat/LanciaBosch EDC17C49
Alfa/Fiat/LanciaMarelli 6JF
Alfa/Fiat/LanciaMarelli 6F3
Alfa/Fiat/LanciaMarelli 8F2
Alfa/Fiat/LanciaMarelli 8F3
Alfa/Fiat/LanciaSiemens SID803A
Audi/Seat/Skoda/VolkswagenBosch EDC15VM+
Audi/Seat/Skoda/VolkswagenBosch EDC15P
Audi/Seat/Skoda/VolkswagenBosch EDC16U1
Audi/Seat/Skoda/VolkswagenBosch EDC16U31
Audi
/Seat/Skoda/VolkswagenBosch EDC16U34
Audi/Seat/Skoda/VolkswagenBosch EDC16CP34 Audi/Seat/Skoda/VolkswagenBosch EDC17U01
Audi/Seat/ Skoda/VolkswagenBosch EDC17CP04
Audi/Seat/Skoda/Volkswagen/PorscheBosch EDC17CP14
Audi/Seat/Skoda/VolkswagenBosch EDC17CP20
Audi/Seat/Skoda/VolkswagenBosch EDC17C46
Audi/Seat/Skoda/VolkswagenBosch MED17.1
Audi/Seat/Skoda/VolkswagenBosch MED17.1.1
Audi/Seat/Skoda/VolkswagenBosch MED17.5
Audi/Seat/Skoda/VolkswagenBosch MED17.5.2
Audi/Seat/Skoda/VolkswagenSiemens PPD1.x Audi/Seat/Skoda/VolkswagenSiemens
Simos PCR2.1
BMWBosch EDC15C4 BMWBosch
EDC16C31 BMWBosch EDC16C35 BMWBosch EDC17C06 BMWBosch EDC17CP02 BMWBosch EDC17C41 BMWBosch EDC17CP45 ChevroletBosch EDC16C39 Chrysler/Dodge /JeepBosch EDC15C7 Chrysler/Dodge/JeepBosch EDC16C31 Chrysler/Dodge/JeepBosch EDC16U31 DaciaContinental SID306 FordBosch EDC16C3 FordBosch EDC16C34 FordSiemens SID202 FordSiemens SID206 FordSiemens SID803A FordSiemens SID804 Hyundai/KiaBosch EDC16C39 IvecoBosch EDC16C39 JaguarBosch EDC17CP11 JaguarSiemens SID204 Land RoverBosch EDC16CP39 Land RoverBosch EDC17CP11 Land RoverSiemens SID201 MazdaBosch EDC16C3 MazdaBosch EDC16C34 MazdaSiemens SID804 MercedesBosch EDC15C6 MercedesBosch EDC16C31 MercedesBosch EDC16C32 MercedesBosch EDC16CP31 MiniBosch EDC16C35 MitsubishiBosch EDC16U31 OpelBosch PSG16 OpelBosch EDC16C9 OpelBosch EDC16C36 (2,5L) OpelBosch EDC16C39 OpelBosch EDC17C18 OpelBosch EDC17C19 OpelBosch EDC17C59 OpelMarelli 6JF OpelMarelli 6O2 OpelMarelli 6O3
Peugeot/CitroenBosch EDC15C2
Peugeot/CitroenBosch EDC16C0
Peugeot/CitroenBosch EDC16C34
Peugeot/CitroenBosch EDC17CP11 Peugeot
/
CitroenSiemens SID201
Peugeot/CitroenSiemens SID201A Peugeot/CitroenSiemens SID803
Peugeot/CitroenSiemens SID803A
Peugeot/CitroenSiemens SID804
RenaultBosch EDC16C3
RenaultBosch EDC16C36enaultSiemens SID301
RenaultContinental SID305
SuzukiBosch EDC16C3
SuzukiBosch EDC16C39
SuzukiMarelli 6JF
SuzukiMarelli 6F3
SuzukiMarelli 8DS
NissanContinental SID305
VolvoSiemens SID803
VolvoSiemens SID803A
EasyKill v2.0
Ferramenta para desativar vários recursos, como:
Iniciar-parar
Monitoramento de torque desligado,
Vmáx desligado
limitador de rotação etc.
DTC desligado
Funciona com ECUs:
Iniciar pararVag edc17c46edc17c64edc17cp44Bmwedc17c50edc17c56
Monitoramento TQ off Bmwedc17cp02edc17cp09edc17cp45edec17c41edc17c50edc17c56
Vmax desligado Bmwedc17cp02edc17cp09edc17cp02Série F edc17cp09 Série F edc17cp45 Série Fedc17c50 Série F edc17c56 Série F edc16c31 edc16c35
VAG edc17cp14edc17cp20edc17cp44edc16cp34Med9.1 Tfsivag me7.5
Limitador de rotaçõesEdc15P+ Vag
ECU Seguro 2.0
ECUSafe é um programa que protege o programa na ECU contra leitura com todos os piscas ou programadores OBD, incluindo:
– CMDflash
– Optican
– Byteshooter
– Alientech KESS, KESS2
– Galetto
– KWP2000
– Dimsport Genius
– Heron Katana Flash
– todos os outros piscas OBD K-line ou CAN – originais e clones.
Você pode escrever um novo programa com qualquer ferramenta que quiser. A oficina de serviço do fabricante pode fazer todos os diagnósticos e até mesmo escrever uma versão atualizada do programa na ECU. Mas ninguém pode ler seu trabalho via OBD ou CAN.
Após ler o arquivo original do carro e fazer o arquivo chip a partir dele, a proteção usando ECUsafe pode ser aplicada. O arquivo protegido pode ser escrito na ECU usando sua ferramenta flash (se ela calcular a soma de verificação do arquivo durante a escrita) ou você deve calcular a soma de verificação em um programa externo e então escrevê-la na ECU.
Como resultado, o arquivo armazenado na ECU não pode mais ser lido. Os protocolos de diagnóstico estão funcionando normalmente (você pode fazer a identificação da ECU, diagnóstico de códigos de erro, etc. etc.). A ECU pode ser reescrita com qualquer arquivo usando sua ferramenta (para que os sistemas de diagnóstico de fábrica possam atualizar o programa na ECU, se aplicável). A ECU não pode ser lida. Os protocolos de diagnóstico funcionam normalmente.
Todos os sistemas de leitura CAN e K-line falharão ao ler o arquivo da ECU. Eles podem apenas gravar (e, portanto, sobrescrever seu arquivo). Para reativar a leitura do arquivo da ECU, ele deve ser sobrescrito com um arquivo não protegido (arquivo sem proteção ECUsafe).
Os seguintes módulos podem cobrir a autonomia do seu carro:
ES1 – VAG EDC17 CP14 (2.0 TDI CR 143 HP, 2.0 TDI CR 170 HP, 3.0 CR)
Todos os novos Audi, Volkswagen, Skoda e Seat com motores TDI common rail (todos os tipos, todas as versões).
Motores mais populares: 2.0 TDI 143 HP, 170 HP, 3.0 TDI 240 HP.
ES2 – VAG EDC16 CP34 (2.5 TDI CR, 2.7 TDI CR, 3.0 TDI CR)
Todos os Audi, Volkswagen, Skoda e Seat com motores TDI common rail baseados em ECU EDC16.
Motores mais populares: Audi/VW Touareg 3.0 TDI, Audi 2.7 TDI 180 HP, VW Crafter.
ES3 – VAG EDC16 U1/U31 (1.4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 5.0 TDI)
Todos os motores Audi, Volkswagen, Skoda e Seat com injetores de bomba (injetores unitários).
Motores mais populares: 1.9 TDI 105 HP, 115 HP, 130 HP, 2.0 TDI 140 HP, 136 HP, 5.0 TDI 313 HP, 2.5 TDI R5 (todas as versões de potência, incluindo 102 HP, 130 HP, 174 HP)
ES4 – VAG MED9.1, MED9.5, ME7 (1.6 FSI, 2.0 FSI, 2.0 TFSI, 4.2 FSI)
Todos os motores Audi, Volkswagen, Skoda e Seat TFSI e motores FSI com ECU MED9.x.
Motores mais populares: 2.0 TFSI 200 HP, 230 HP, 170 HP, 240 HP, 265 HP, 2.0 FSI 150 HP, 1.6 FSI, 4.2 FSI (incluindo Porsche Cayenne). Inclui proteção ME7 (1.8T, 1.8, 2.0)
ES5 – BMW EDC17 CP02
Inclui BMW com motor 2.0d de 118d, 120d, 123d e modelos maiores com os mesmos motores, controlados pela ECU EDC17 CP02.
ES7 – Ford ME9
Protege contra leitura OBD/CAN do Ford ME9.
Motores populares: Ford Focus ST, Mondeo ST, Mondeo 2.5T e outros motores baseados em MED9 da Ford.
ES8
MED17 VAG – fase de testes (versão beta)
IMMOFF17 – EDC17 MED17 EEPROM IMMO DESATIVADOR
Esta é a solução EEPROM IMMO OFF para ECU mais recente e cobre todas as versões EDC17 e MED17, para AUDI VOLKSWAGEN SEAT SKODA E MAIS.
* FUNCIONA EM TODOS OS ARQUIVOS EEPROM EDC17 MED17 DE 32 KB, 64 KB ou 128 KB
* PATCH AUTOMÁTICO EEPROM IMMO
* CORREÇÃO AUTOMÁTICA DE CHECKSUM EEPROM
* PRESSIONE UM BOTÃO
* A MANEIRA CERTA DE DESLIGAR O IMMO.
* SEM DTC, SEM LUZ DO PAINEL E SEM MENSAGEM DE AVISO DO PAINEL
A única ferramenta que funciona no último TPROT10.
Capa: AUDI: MED17.5 MED17.1.X EDC17C46 EDC17CP04 EDC17CP14 EDC17CP20 EDC17CP44 EDC17U01 EDC17U05 EDC17C64 EDC17C46 Citroen: EDC17C10 MEV17.4 Assento: MED17.5 MED17.1.X EDC17C46 EDC17CP04 EDC17CP14 EDC17CP20 EDC17CP44 EDC17U01 EDC17U05 EDC17C64 EDC17C46 SKODA: MED17.5 MED17.1.X EDC17C46 EDC17CP04 EDC17CP14 EDC17CP20 EDC17CP44 EDC17U01 EDC17U05 EDC17C64 EDC17C46 Volkswagen: MED17.5 MED17.1.X EDC17C46 EDC17CP04 EDC17CP14 EDC17CP20 EDC17CP44 EDC17U01 EDC17U05 EDC17C64 EDC17C46
IMMOFF17 – INFORMAÇÕES DE ATUALIZAÇÃO:
Recurso disponível na próxima versão:
Redefinir flash do contador, redefinir status do programa obd, editar vin e muito mais.
Este software ajudará você a fazer corte de ignição em vez de corte de combustível. Basta selecionar um arquivo, selecionar a ECU correta e escolher um RPM para cortar a ignição.
LIMITADOR DE CORTE DURO / FERRAMENTA DE CORTE DE IGNIÇÃO PARA
ECU VAG LISTA:
– ME3.X / ME5.X
– ME7.1 / ME7.1.1 / ME7.5 / ME7.X
– MED9.1
– MED17
SUPORTE DE ECU DE SUPORTE DE CORTE DURO
AUDI-SEAT-SKODA-VOLKSWAGEN
Bosch – EDC15_P
Bosch – EDC16_C10
Bosch – EDC16_U
Bosch – EDC16_U1
Bosch – EDC16_U2.1
Bosch – EDC16_U31
Bosch – EDC16_U34
Bosch – EDC16_CP34
Bosch – EDC17_C46
Bosch – EDC17_C54
Bosch – EDC17_C64
Bosch – EDC17_C74 (Beta)
Bosch – EDC17_CP04
Bosch – EDC17_CP14
Bosch – EDC17_CP20
Bosch – EDC17_CP24
Bosch – EDC17_CP44
Bosch – EDC17_CP54
Bosch – EDC17_CP74
Bosch – EDC17_U01
Bosch – EDC17_U05
Siemens – PCR2.1
BMW
Bosch – EDC16_C1
Bosch – EDC16_C31
Bosch – EDC16_C35
Bosch – EDC16_CP35
Bosch – EDC17_C06
Bosch – EDC17_C41
Bosch – EDC17_C50
Bosch – EDC17_C56
Bosch – EDC17_C76
Bosch – EDC17_CP02
Bosch – EDC17_CP09
Bosch – EDC17_CP45
Bosch – EDC17_CP49
Bosch – MD1_CP002
Bosch – MD1_CP032
VAU
Bosch – EDC16_C34
Bosch – EDC17_C70
HONDA
Bosch – EDC17_C58
HYUNDAI-KIA
Bosch – EDC16_C39
LAND ROVER
Bosch – EDC17_CP11
MERCEDES
Boach – EDC16_CP31
OPEL (VAUXHALL)
Bosch – EDC16_C9
Bosch – EDC16_C39
Bosch – EDC16_CP33
Bosch – EDC17_C18
Bosch – EDC17_C19
Bosch – EDC17_C59
Delfos – DCM_3.7
SAAB
Bosch – EDC16_C9
Bosch – EDC16_C39
SUPORTE VMAX SUPORTE ECU
AUDI-SEAT-SKODA-VOLKSWAGEN
BOSCH – EDC16U1
BOSCH – EDC16U31
BOSCH – EDC16U34
BOSCH – EDC16CP34
BOSCH – EDC17C46
BOSCH – EDC15C54
BOSCH – EDC17CP04
BOSCH – EDC17CP14
BOSCH – EDC17CP20
BOSCH – ME7.5
ALFA
BOSCH – EDC16C39
BMW
BOSCH – EDC15C4
BOSCH – EDC16C31
BOSCH – EDC17C41
BOSCH – EDC17C76
BOSCH – EDC17CP02
SIEMENS – MSS60
CITREON-PEUGEOT
BOSCH – EDC17CP52
FIAT
BOSCH – EDC16C39
MARELLI – MJ8DF
HYUNDAI-KIA
BOSCH – EDC16C39
OPEL (VAUXHALL)
BOSCH – EDC16C9
BOSCH – EDC16C39
BOSCH – EDC17C59
BOSCH – ME1.5.5
BOSCH – ME7.6.2
SAAB
BOSCH – EDC16C9
BOSCH – EDC16C39
LANÇAR SUPORTE DE ECU
ALFA – CITROEN – FIAT – LANCIA – OPEL (VAUXHALL) – PEUGEOT:
MARELLI – MJ8DF
AUDI – ASSENTO – SKODA – VOLKSWAGEN:
BOSCH – EDC15P
BOSCH – EDC15V
BOSCH – EDC15VM
BOSCH – EDC16U
BOSCH – EDC16U1
BOSCH – EDC16U2.1
BOSCH – EDC16U31
BOSCH – EDC16U34
BOSCH – EDC17C54
BOSCH – EDC17C64
BOSCH – EDC17CP04
BOSCH – EDC17CP14
BOSCH – EDC17CP20
SIEMENS – PCR2.1
SIEMENS – PPD1.x
BMW:
BOSCH – EDC16C31
BOSCH – EDC16C35
ALFA-FIAT-LANCIA
MARELLI – MJD6F3
VAU:
BOSCH – EDC15P
VISTEON – DCU102
SUPORTE DE PROBLEMAS DE PARTIDA QUENTE ECU
AUDI-SEAT-SKODA-VOLKSWAGEN
BOSCH – EDC15P
BOSCH – EDC15V
BOSCH – EDC15VM
BOSCH – EDC16U
BOSCH – EDC16U1
BOSCH – EDC16U2.1
BOSCH – EDC16U31
BOSCH – EDC16U34
BOSCH – EDC17CP14
SIEMENS – PPD1.x
VAU
BOSCH – EDC15P
VAG EDC15 EDC16 Immo Desligado
O que é o software VAG EDC15 EDC16 IMMO OFF?
O software VAG EDC15 EDC16 IMMO OFF é um programa que permite desabilitar/habilitar o sistema imobilizador para EDC15 e EDC16
Como usar o software VAG EDC15 EDC16 IMMO OFF:
Etapa 1: Use o dispositivo programador para ler o arquivo de dados de 24C04 ou 95320.
Etapa 2: execute o software VAG EDC 15 ou EDC16 immo bypass e selecione a leitura binária de 24C04 ou 95320.
Etapa 3: Clique no botão “Bypass Immo”, então será gerado um novo arquivo, salve-o no seu PC.
Etapa 4: Grave o novo arquivo de volta no chip 24C04 ou 95320.
Etapa 5: Solde o chip na placa de circuito impresso e instale tudo de volta no veículo para testá-lo.
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