Puce d'alimentation, est-ce la même chose qu'un programme ? Est-ce un produit ou est-ce un service ?
Lorsque vous pensez à rechercher la puissance, l'accélération ou le couple, il est assez courant d'entendre une invite pour installer une "puce de puissance". Mais au final, qu'est-ce que c'est que cette "POWER CHIP" ?
Avant de savoir ce qu'est la puce d'alimentation et comment elle fonctionne, nous devons expliquer comment fonctionne un ECU (unité de contrôle électronique), nous allons mettre en évidence 3 fonctions principales :
- Traitement des DONNÉES par le calculateur
- lecture du capteur
- contrôle de l'actionneur
En effectuant la procédure de lecture du capteur, nous avons pu identifier des données dans l'ECU concernant la vitesse des roues, le régime moteur, la température de l'air d'admission, la charge du moteur, entre autres.
Avec ces informations, l'ECU croise et interprète les données, définissant comment le véhicule doit se comporter dans cette situation de travail, puis envoie des commandes à divers actionneurs électroniques tels que les injecteurs, le watergate, le corps de papillon, entre autres.
Qu'est-ce qu'une PUCE ÉNERGÉTIQUE ?
La puce d'alimentation est un module externe installé dans la voiture pour modifier les informations envoyées à la centrale (ECU). Il obtient les valeurs reçues des capteurs de la voiture, modifie ces informations reçues et envoie ce signal modifié à l'unité de commande électronique.
Pour clarifier, une puce de puissance, comme son nom l'indique, agit directement sur la puissance du moteur. Modifiez ensuite les capteurs pour qu'ils apparaissent plus bas : la voiture produit plus de puissance.
Comment ça marche
Le Power CHIP est un produit, une pièce externe qui interfère avec les trois étapes résumées du fonctionnement d'une injection électronique que nous avons évoquées en début de texte.
Les signaux de commande envoyés par l'ECU aux actionneurs (après identification et traitement des lectures des capteurs) sont mathématiquement multipliés pour amener les actionneurs à travailler de manière plus agressive.
Quelle est la différence entre une reprogrammation et une puce de puissance ?
La reprogrammation de l'injection électronique (remap) est un service qui apprend au calculateur à fonctionner dans un régime imposé par les ingénieurs en fonction de l'objectif du client. C'est-à-dire qu'il ne correspond pas à un paramètre d'usine par défaut.
La puce de puissance, d'autre part, ne peut pas générer un gain linéaire lisse. On peut donc dire que la reprogrammation ECU (remap) enseigne une nouvelle façon de travailler. Alors que la puce incite les actionneurs à fonctionner en contradiction avec les commandes de l'ECU.
SOURCE : https://strikebrasil.com
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