Pour comprendre ce qu'est la reprogrammation, les avantages et pourquoi faire la reprogrammation de l'injection électronique, il faut avant tout savoir ce qu'est l'injection électronique. Il a été créé pour remplacer un ancien composant du véhicule, le carburateur.
Quelle est la différence entre carburateur et injection électronique ?
Carburateur
Sa fonction principale était de créer le mélange air/carburant et son dosage dans les moteurs à combustion interne. Ce mélange était ensuite envoyé au moteur dans la bonne mesure pour les conditions du moteur afin qu'il ait un bon rendement et une consommation adéquate.
Injection électronique
Il est rapidement devenu obligatoire dans tous les véhicules lancés au Brésil. C'est l'injection électronique qui contrôle diverses fonctions du moteur, telles que la pression d'air, l'entrée de carburant, le régime de ralenti, le calage de l'allumage et les soupapes. Tout ce contrôle est effectué par un circuit électronique intégré qui tient compte du fonctionnement du moteur et ajuste tout pour obtenir les meilleures performances.
Contrairement au carburateur, pour contrôler tout cela l'injection électronique ne le fait pas mécaniquement, elle dispose de capteurs et d'actionneurs. Pour tout savoir sur l'injection électronique, quelle est sa fonction et comment elle fonctionne, cliquez sur le lien et découvrez.
Qu'est-ce que la reprogrammation de l'injection électronique (Remap) ?
Remap n'est rien de plus qu'un changement dans le logiciel responsable de la gestion du moteur du véhicule. Il s'agit d'un réglage de véhicule dans le but de permettre de meilleures performances pour chaque besoin.
Ce service peut être effectué dans différentes catégories de véhicules, tels que les voitures, les motos, les camionnettes, les camions, les machines agricoles et même les motomarines. Chaque véhicule qui a une partie appelée la centrale d'injection électronique (ECU) peut recevoir une reprogrammation. C'est par ce centre que vous avez accès à des informations qui, une fois modifiées, conduiront à l'optimisation du véhicule, à l'augmentation de la puissance et du couple du moteur.
Pour le changer, il y a essentiellement 3 étapes :
le professionnel accède à la centrale, fait la lecture,
puis un nouveau logiciel est créé.
Enfin, ce nouveau logiciel est enregistré dans votre véhicule.
Dans le cas où le véhicule doit revenir au logiciel d'origine, Strike dispose d'une sauvegarde de tous les logiciels d'origine des voitures qui ont déjà été reprogrammées par injection électronique.
Pourquoi remapper ?
La programmation d'origine se fait dans les usines automobiles et cette programmation est limitée afin que le véhicule fonctionne dans certaines situations qui sont simulées lors de la fabrication.
Une telle programmation ne correspond pas toujours au potentiel du moteur, d'où la nécessité de reprogrammer l'injection électronique, de libérer les chevaux et d'améliorer le rendement des véhicules.
Il y a de la réserve de marche dans la grande majorité des véhicules, mais il convient de noter qu'il existe des règles et des taxes pour chaque pays, donc certains modèles identiques sont vendus dans un pays avec une puissance et dans d'autres avec une autre puissance.
Pourquoi une voiture n'est-elle pas livrée avec Remap de l'usine ?
L'une des questions que nous recevons le plus est de savoir pourquoi une voiture n'est pas livrée avec un remappage d'usine. Ils continuent de penser que cela devrait déjà venir avec la configuration d'usine. Nous avons donc écrit un texte complet racontant l'histoire et la vérité sur la programmation et les moteurs d'usine.
Mais en bref, il y a deux raisons principales, la possibilité d'augmentations futures et les utilisations sur différentes plates-formes.
Avantages du remappage
Pour clarifier quels sont les principaux avantages que peut apporter la reprogrammation de l'injection électronique, les véhicules seront divisés en 5 groupes différents :
Véhicules légers/camionnettes
camions
Machines agricoles
motocyclettes
nautique
Il est intéressant de classer de cette manière non seulement par la taille et les caractéristiques originales de chaque véhicule, mais c'est également important pour les différents résultats que chaque catégorie prend en charge.
L'activité continue d'être la reprogrammation de l'injection électronique, mais pour chaque catégorie et véhicule les objectifs changent et la prestation doit être analysée attentivement avant la réalisation de la Remap.
Véhicules légers
C'est le groupe qui a promu la reprogrammation de l'injection électronique dans le monde, depuis les années 90. Ici au Brésil, les premières usines reprogrammées avaient pour objectif la conversion du carburant. La demande de conversion d'une voiture avec un moteur à essence d'origine en alcool a considérablement augmenté après la baisse de la valeur de l'éthanol, qui a coûté environ 1,00 R$ (un réal) par litre.
Avec l'arrivée des moteurs Flex et l'augmentation de la valeur de l'éthanol dans les stations-service, la reprogrammation de l'injection électronique a changé d'orientation, l'objectif étant désormais d'obtenir plus de puissance, de couple, d'améliorer l'économie de carburant et la maniabilité.
Dans un véhicule reprogrammé, la réponse sera meilleure, c'est-à-dire qu'il n'est pas nécessaire de marcher autant pour que le véhicule se développe bien, que ce soit dans une montée ou à la reprise d'un dépassement.
D'autres gains qui se démarquent sont une amélioration d'environ 10% de la puissance et du couple dans les voitures à aspiration naturelle. Si le véhicule sort d'usine avec un moteur turbo, cette moyenne peut être d'environ 30% de puissance couple et couple éprouvés dyno. Ces gains sont variables, tout le monde n'aura pas le même pourcentage de gain, car chaque voiture a sa spécificité, mais deux avantages pour tous les conducteurs sont plus de puissance et de sécurité.
Camion
Avec la popularisation de la reprogrammation de l'injection électronique, d'autres catégories ont commencé à rechercher ces améliorations et ces gains. Alors, les véhicules diesel lourds ont commencé à gagner de la place et à faire partie de ce scénario.
Outre l'amélioration de la puissance du moteur, les gains de couple, les chauffeurs routiers ont remarqué des avantages sur d'autres points, par exemple, une meilleure réponse et un développement du moteur. Ceci, pour ceux qui vivent sur la route, est un grand gain car cela permet des trajets plus courts, moins de changement de vitesse, une économie de carburant et cela à la fin d'un trajet peut signifier encore moins d'usure sur la santé physique du conducteur.
Machines agricoles
Avec l'avancement de la technologie également insérée dans les machines agricoles, cette catégorie peut également faire la reprogrammation de l'injection électronique et les gains pour le producteur rural sont excellents.
Des moteurs plus puissants fonctionnant en moins de temps et permettant de meilleures performances dans votre zone de production sont quelques-uns des gains des machines agricoles.
Un moteur agricole avec plus de couple et plus de capacité, travaillant dans une zone à plus faible rotation, apporte également des gains de consommation, ce qui augmente considérablement la durée de vie du moteur. Le producteur mettra plus de temps à faire l'entretien ou à changer les machines, qui ne sont pas bon marché, c'est-à-dire qu'au final, c'est plus de profit pour le producteur rural.
motocyclettes
Pour les motards qui aiment rouler sur deux roues, il est également possible de profiter de la reprogrammation de l'injection électronique. Les motos gagnent encore plus de puissance d'accélération dans toutes les plages de régime, c'est la conviction d'avoir un équilibre parfait entre gain de performance et plus de plaisir à rouler à haut ou bas régime.
Si vous vous demandez si remapper une moto est la même chose que d'installer une puce d'alimentation, nous avons ce contenu "Puce d'alimentation pour motos, ça marche ?", qui a été écrit spécialement pour répondre à cette question.
ligne nautique
Groupe encore méconnu par de nombreux clients, mais avec le potentiel de réaliser de belles plus-values. La gamme de véhicules nautiques peut également subir une reprogrammation de l'injection électronique et améliorer la réactivité, le couple et la puissance, ce qui assurera des balades encore plus sportives et ludiques.
LA SOURCE: www.stikebrasil.com
Comments