Antes de saber qué es remapear la etapa 1 y la etapa 2, es bueno entender que cada empresa establece sus propios parámetros para la etapa 1 y la etapa 2.
El significado de etapa
Entendiendo el término remapear (reprogramar, reasignar), vamos a esa palabra de la que tanto se habla: ETAPA. En inglés stage significa muchas cosas, entre ellas: stage, stage, level, stage, phase, scene.
Es muy utilizado en el área de la dramaturgia, en términos relacionados con el teatro. Y también tiene significado para el mundo del automóvil: nivel, etapa, fase. Es bajo este concepto que explicaremos la diferencia entre lo que es remapear la etapa 1 y la etapa 2.
Nivel 1
Modificación para quien quiere ganar potencia y par en su vehículo de forma segura y sin necesidad de sustituir componentes mecánicos. La etapa 1 es la preparación del vehículo realizada a través de un software estándar, es decir, sin cambios mecánicos.
Nunca pondremos potencia y par excesivos que puedan dañar prematuramente el conjunto
Las ganancias comienzan desde un 15 % en potencia y par y llegan hasta un increíble 65 % según el vehículo. De las numerosas ventajas, podemos señalar 3 principales, más potencia, más productividad y más seguridad en los adelantamientos.
Remap Stage 1 se recomienda para la mayoría de los servicios y es adecuado para todos los vehículos y máquinas.
Etapa 2
Esta reprogramación busca una potencia y un par aún mayores que en la Etapa 1, con un software orientado a las altas prestaciones. Un servicio ofrecido a quienes buscan sacar aún más potencia a su vehículo con algunas pequeñas intervenciones en la parte mecánica.
Apto para coches turboalimentados o sobrealimentados (en algunos casos los aspirados de alto litro también pueden hacer Stage 2, como es el caso del Camaro 6.2L V8, por ejemplo).
Este servicio requiere la alteración física del vehículo, como la eliminación del DPF o el convertidor catalítico.
Para los vehículos diésel, la Etapa 2 es la suma del servicio de aumento de potencia con el servicio de solución de problemas (DPF APAGADO y EGR APAGADO). Servicio adecuado para aquellos que buscan más potencia, par, mejorar la economía de combustible y la facilidad de conducción.
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