La INYECCIÓN ELECTRÓNICA es el sistema encargado de controlar la mezcla entre aire y combustible que hace funcionar el motor del automóvil. Hace unos años esta función la realizaba el carburador. Sin embargo, como el control se hizo de forma mecánica, el control sobre la mezcla fue mucho menor, haciéndola no homogénea.
Básicamente, la inyección electrónica controla la entrada de aire y combustible en el motor a través de una unidad de control electrónico. Este control se realiza con la ayuda de varios sensores, que pasan diferentes parámetros e información a la unidad de control, entre ellos:
⦁ Calidad del combustible
⦁ Presión atmosférica
⦁ Temperatura ambiente
⦁ Temperatura del motor
⦁ Posición del acelerador, entre muchos otros.
Central
Con los datos enviados por estos sensores, la central electrónica define qué cantidades de aire y combustible admitirá el motor en ese momento, equilibrando prestaciones, consumos y emisiones contaminantes. Dicho equilibrio se logra por medio de actuadores como los inyectores de combustible, la bomba de combustible, la bobina de encendido, el motor paso a paso y el ventilador de refrigeración. Estos son los elementos que corrigen el tiempo de encendido y el control de válvulas, además de controlar la velocidad de ralentí.
Al estar controlada electrónicamente, la inyección electrónica permite un funcionamiento mucho más lineal del motor. Ocurre sin fallas ni dificultad al arrancar con el motor frío y con mejor desempeño y reducción de consumo de combustible y emisiones. El sistema también da menos defectos que el antiguo carburador.
Fuentes: Bidu, Minutos Seguros.
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